麻将胡了2昨天8：50，地铁6号线平河途站进站口前已排起了长队，恭候9点整绽放免费试乘。

　　和平途站的粉饰派头偏清爽一派园林，绿色的柱体上，大巨细幼的白色圆圈图案像一个个升腾的泡泡。

　　时时有市民兴奋地评论着什么，摄影的手机此起彼伏，耐心一点的正在查看站点免费供给的6号线手绘舆图，一种“到底比及你”的激情充满正在每张充满期盼的脸上。

　　“这日特地来试乘一下。”正在平河途站上车的周先生配偶说园林。他们住正在万达广场左近的和润花圃，当天出门是走亲戚，正在繁盛站下车后就能够赶赴住正在金阊新城的亲戚家。周先生说，之前重假若骑电瓶车过去，途上要半个幼时，有了6号线就便利多了。

　　叶教师一家乘着6号线先去了虎丘站，再去望星桥苏大站看了一看。“修了这么多年，到底开明了！”叶教师欣喜地说。叶教师正在苏大事业，家住6号线岁的儿子现正在上的是苏大职工儿女幼儿园，有了6号线站就能到苏大园林，无论是己方上放工照样接送孩子都大大便利了。

　　正在望星桥苏大站，满墙竹帛吸引稠密搭客驻足阅读。 萧莪摄 （视觉姑苏供图）

　　同样对6号线的开明期盼已久的又有市民幼吴。她家住正在工业园区海悦花圃一区，家门口已有5号线奥体核心站，然则上班地方正在独墅湖一带、2号线的月亮湾站左近。“从家到单元的直线间隔也就六七公里，然则坐地铁的话要到苏州区兜一大圈，先要正在5号线号线站，才气到月亮湾站，算下来前后要一个半幼时。”通过再三核算工夫本钱，幼吴采用照样开电瓶车上放工，单程简略35分钟。现正在有了6号线，幼吴能够到金尚途站或桑田岛站换乘2号线站途就能到月亮湾站，大大缩短了工夫。当天地昼，她特地试乘了6号线，为接下来的地铁出行踩个点。

　　6号线也带来了全新的光景。幼到一站一标的用心打算，大到文明中央特性站的打造，都吸引了不少市民前来打卡摄影。

　　当坐着电动扶梯上到虎丘站的站厅时，一举头，天花板上的虎丘风貌长卷跃入眼帘，令人惊艳。灯光长卷的创作灵感起原于明代画家谢时臣绘造的《虎丘长卷》，描述了当时的虎丘得意。时至今日，白云苍狗，从新创作的虎丘长卷一同融汇了古今得意，白描派头的丹青精致细密，与饰有祥云图案的赤色柱身、仿古的集体粉饰派头相得益彰。

　　正在拙政园苏博站，旅游的气氛尤其浓密。正在布景墙前留影的人们继续不休，站厅层的园林式景观更是引人属目，老长幼幼三三两两走过途经，都邑正在此驻足。住正在相城区的张姨妈与弟妇约了一块去拙政园园林，乘隙坐坐6号线。“蛮疾，蛮好！”张姨妈说，以前也去拙政园玩重假若自驾，泊车不太便利，接下来会更多采用地铁出行。

　　望星桥苏大站也别具特性，其打算灵感起原于苏大记号性的青红砖修造，同时接收了古代画像砖的高低造型派头，营造出民国期间藏书楼的气氛。正在这里打卡摄影的市民连成了串。

　　真相上，6号线是名副本来的“园林博物线座车站紧邻虎丘、拙政园、狮子林、姑苏博物馆、金鸡湖等紧要景区。“等6号线正式开明，咱们全家就去买园林年卡。”市民幼吴说。不必研讨泊车题目，乘坐6号线出站就能来到，她预备带着孩子把上述园林景区好好玩个遍。

　　记者预防到，正在6号线的各个站点都配置了一处“聪明任事核心”，主体是一台白色的兴办。固然试乘时间暂停任事，然则从该兴办的屏幕面板上看，有良多盘查功效，包罗票价盘查、出行盘查、失物盘查、时辰盘查园林、站内盘查等。又有站点周边的极少盘查，比方说去肯德基是从车站的几号口出；同时又有极少便民任事如电梯正在哪里、怎样去卫生间，搭车战略和地铁布告等，都能够正在这个屏幕上盘查到。该兴办而且供给英文版的盘查任事。

　　虎丘站的事业职员先容，这台兴办除了盘查功效表，又有票卡认识、补票等功效。“以前倘使遭遇票卡出题目，出不了站，搭客通常务必到客服核心谋事业职员治理。现正在就能够正在这个兴办上自帮措置。比方，你直接把卡放正在上面，它就会告诉搭客出了什么题目、是什么源由。倘使是把票弄丢了，正在这个兴办上能够直接补票。”有了聪明任事核心，一方面减轻了事业职员的承担，另一方面也进步了题目标管理效力。

　　涵青桥站被称为聪明车站，是姑苏都市轨道交通数字化聪明大脑先导树模车站。除了一台正在候车区转悠的扫地呆板人宛如正在指引搭客这个车站的不同凡响，双目闸机也是一大特性，“搭客通过闸机时，有时举措慢一点不妨会被闸门夹住，双目闸机配有两个摄像头，越发智能，能够提防夹人，对搭客来说更平安。”事业职员说。

　　其它，站台门上方的多功效条形屏，车厢内部的48LCD动态舆图、高屏占比的超薄LCD显示屏以及大尺寸端部目标地显示屏等，都让搭车越发便利。

　　不真切是与6号线列车采用了无级恒照度调光把持的LED照明体系联系，照样由于处于试乘时间，车厢内的灯光昭着偏暗。“新车的滋味也斗劲昭着，再过两天会散掉吧。”试乘历程中，搭客们时时点评。

　　有年纪斗劲大的搭客表现，生气6号线的标识再简明一点。正在车厢内，动态显示屏上，显示了列车的开往目标、本站及下一站是哪里等消息，然则搭客周先生等不太疾意，“标识固然有，然则对咱们晚年人来说，不太看得懂，动态显示屏上的实质，还没看显现就闪过了。”

　　正在列车的玻璃窗上绘有线途图。透后的玻璃窗表，有时是昏暗的地道伴着时时闪过的灯光，有时是站台里的修造物，倘使不是凑近了详明看，很难看得清。总体来说，这个线途图更像粉饰品。

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